Beskrivelse

Køling af forbrændingsluft til turbolader, reducerer temperaturen som muliggøre at en øget luftmasse kan tilføres motoren. Resultatet er bedre forbrændingseffektivitet, hvilket forbedrer motorens ydeevne og reducerer brændstofforbruget.

Turbo airflow: 9,8 kg/min
Trykfald: 5,4 kpa
Vandflow: 80 l/min
Trykfald: 12 kpa
Heat rejection: 25,4 kW
Motor: 190 kW B: 272 mm
C: 190 mm
D: 76 mm
E: 132 mm
F: 70 mm
G: 110 mm
H: 32 mm
J: 76 mm
K: 1 1/4 ”
L: 132 mm
Længde: 472 mm