Beskrivelse

Køling af forbrændingsluft til turbolader, reducerer temperaturen som muliggøre at en øget luftmasse kan tilføres motoren. Resultatet er bedre forbrændingseffektivitet, hvilket forbedrer motorens ydeevne og reducerer brændstofforbruget.

Turbo airflow: 4,3 kg/min
Trykfald: 3,1 kpa
Vandflow: 50 l/min
Trykfald: 8 kpa
Heat rejection: 11,2 kW
Motor: 90 kW B: 190 mm
C: 190 mm
D: 52 mm
E: 112 mm
F: 63 mm
G: 100 mm
H: 25 mm
J: 76 mm
K: 1 ”
L: 59 mm
Længde: 358 mm
M: 67 mm