Beskrivelse

Køling af forbrændingsluft til turbolader, reducerer temperaturen som muliggøre at en øget luftmasse kan tilføres motoren. Resultatet er bedre forbrændingseffektivitet, hvilket forbedrer motorens ydeevne og reducerer brændstofforbruget.

Turbo airflow: 2,5 kg/min
Trykfald: 2,2 kpa
Vandflow: 30 l/min
Trykfald: 10 kpa
Heat rejection: 6,5 kW
Motor: 50 kW B: 312 mm
C: 288 mm
D: 52 mm
E: 94 mm
F: 55 mm
G: 85 mm
H: 20 mm
J: 52 mm
K: 3/4 ”
L: 47 mm
Længde: 444 mm
M: 53 mm